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商品訊息功能
商品訊息描述
| 品牌名稱: | ☆奈森克林☆ | |
| 商品名稱: | 好康便宜特價商品限量不等人的奈森克林~I型牙間刷(24支入) 2款可選 附刷套+攜帶盒 0.6mm(4S) 0.7mm(3S) | |
| 商品規格: | 內含：牙間刷24支入、攜帶盒x1、刷套x1 刷柄材質：TPE熱可塑性橡膠 鋼絲材質：不鏽鋼 刷毛材質：尼龍超實用不能不逛 刷套材質：聚丙烯 | 好物分享2019熱門產品 |
| 產品說明: | 使用方法： 將刷頭伸入牙縫並前後移動帶出食物殘渣牙垢。使用完用水洗淨刷毛上的垢物，以便再次使用。 | |
| 保存期限: | 2027.11 | |
| 進貨來源 : | 流行最新出版 省錢大作戰折扣情報原廠商授權經銷公司貨 | |
| 產地 : | 台灣 | |
| 商品備註: | 全新商品 |  |
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【切心出軌人妻】前夫張志鵬痛訴說謊 揭孟庭葦與女助理外遇始末
孟庭葦與前夫張志鵬的離婚恩怨、自11月底遭香港女星張暖雅爆出後牽扯不清，這段期間雙方互控外遇、家暴、欠錢，張志鵬接受本刊獨家專訪，還原當年孟庭葦與女助理外遇始末，也澄清雙方金錢糾葛期望能還自己清白，他感嘆：「直到她前幾天(11月27日)PO出我跟她借錢汙衊我，我才完全切心（寒心）。」
2004年7月孟庭葦跟張志鵬步入禮堂，其實前幾年的婚姻關係中兩人跟生下的兒子寶弟都過得非常幸福，張志鵬透露孟庭葦婚前曾說：「只要保證沒有婚內出軌這事情，我就跟你當一輩子夫妻。」結果外遇的卻是孟庭葦。
張志鵬說：「我在感情上是很固執的人、珍惜這10年婚姻，我還是會想到過去很美好的回憶，這些年來反反覆覆20幾次心軟，只是一時被迷惑、希望她能悔改，就算沒跟我復婚都沒關係，直到她PO出我跟她借錢汙衊我，我才完全切心。」
張志鵬透露2012年4月、介入2人婚姻的劉穎潔才透過人力銀行進入「洹國際文化股份有限公司」擔任孟庭葦助理，之前跟張志鵬夫婦素未謀面，但到了6月過生日，孟庭葦竟然就把放在身邊18年的佛珠送給劉穎潔當禮物，張志鵬回頭再想，不過兩個月的時間，孟庭葦跟劉穎潔的情愫在已經開始。
到了7月，當時定居台中的孟庭葦與女助理劉穎潔到台北錄音，騙了張志鵬還在工作、卻是回到劉穎潔台中租屋處：「當初以為她貪玩，員工帶藝人出去玩、不遵守我的命令，所以開除她(劉穎潔) ，孟庭葦的情緒讓我覺得很不正常，但我從來沒有懷疑，因為我覺得那個女同志的條件非常差、我沒有辦法相信孟庭葦會看上那個人。」
到8月3日晚間，張志鵬在2人共用的電腦裡、刪除的郵件中發現孟庭葦跟劉穎潔的信件，赫然出現「我愛你」等字眼，這才驚覺太太外遇，連夜跟孟庭葦深談後，孟庭葦甚至哭著懺悔表示自己是受到引誘、坦承跟劉穎潔多次發生性關係。
事發隔天張志鵬與劉穎潔攤牌、選擇原諒孟庭葦，但3天後又發現2人再度聯繫，張志鵬嘗試與孟庭葦溝通，她卻暗自用手機錄下2人對話、要傭人發短信求救「張志鵬要對小姐不利」，盛怒之下的張志鵬坦承當時打了孟庭葦一巴掌、但「我這輩子只打過她這一巴掌」。
結婚多年，為什麼孟庭葦會外遇？張志鵬嘆：「孟庭葦曾經說『你脾氣壞，沒有劉穎潔也會有別的男人』，但我不認同，我脾氣急、但會講道理，敢出軌外遇就不要怪到別人頭上。」2人事件延燒至今，孟庭葦建立多年的玉女形象完全崩毀、張志鵬也備受外界抨擊，這段已經結束6年的婚姻，隨著將對簿公堂，或許有更多的不堪將攤在陽光下。
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老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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