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品牌名稱: ☆OGUMA☆
商品名稱: OGUMA水美媒~奇蹟霜(30ml)
商品規格: 30ml
產品說明: 使用方法好康CP值超高:


潔膚後,取適量均勻塗抹於臉部與頸部肌膚,以手輕拍至吸收即可。
保存期限: 2019.03
進貨來源 : 專櫃公司貨
商品備註: 全新正品




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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 蔡總統關心機車ABS 交部:暫緩實施


【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統,引發增加負擔的民怨,總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話,要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施,表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示,12日下午與機車業者討論降價方案,並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。

交通部代理部長王國材補充說,加裝ABS車2019年將照常實施,但會討論降價空間,並觀察新車上路以後,國內車禍件數有無減少,再來評估新車全面加裝的時程,所以原訂2021年的時程會暫緩。他說,國內有1300萬騎乘機車的人口,若新車強制全面加裝影響層面太大。

蔡總統11日上午在迴廊談話中,回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說,機車加裝安全裝置ABS,固然可以提高安全標準,但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況,選後檢討也發現,從空汙法到機車加裝安全裝置,立意良善希望達到更高標準,但人民常難以負擔,行政部門應能夠重新檢視,有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式,能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施,在顧及安全之餘,也要顧及人民負擔能力。

蔡總統強調,這雖是上一任政府定案預計明年實施,但政府還是要檢視人民能否負擔,施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者,在訂定標準與適用規定能夠進行考慮,並提供必要的協助。

對此,交通部說,104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準,要求新款的新機車在2019年依排氣量,實施強制裝設ABS或CBS,2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善,但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔,將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝,因影響層面大,將視實施效益,重新檢討實施日期。

王國材表示,蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔,要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過,多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。

業者受訪時表示,像ABS零件多來自德、日進口,議價空間已有限,相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行,部分車款也都提早搭載,「成本就是擺在那邊」,現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元,還只是單針對零件本身,但如包含測試、周邊零件配合等,都算進去可能要高達1.5萬元。






 危機中求生 陳偉殷2018年有失落、有亮點


信任危機、客場魔咒的兩道課題攤在眼前,台灣旅美左投陳偉殷在2018年面對解決得了和解決不了的難題,整季拿下6勝12敗、防禦率4.79,這是他生涯最多敗球季,但也是來到馬林魚後貢獻最多先發場次、局數的一年。

陳偉殷今天面對國民先發4局失5分(責失4分)、承擔敗投後,他的2018年球季也畫下句點,今年季初因肘傷調整調整不及,直到4月29日才在大聯盟初登板,整季共先發26場,133.1局責失71分,本季浮現的課題首推主、客場表現落差太大。

陳偉殷的6勝有5勝是在主場拿下,累積78局僅責失14分,防禦率1.62,來到客場時卻是55.1局責失57分,防禦率暴漲為9.27;陳偉殷過往並沒有一到客場就不會投球的症狀,前4季甚至都是客場防禦率優於主場,為何在今年成為「主場限定」投手,陳偉殷也弄不懂箇中道理。

對殷仔來說,今年仍是難能可貴的一年,他在5、6月迎來一連串的考驗,而其中的最大難關莫過於來自總教練馬丁利(Don Mattingly)的信任危機,屢在第5局遭遇亂流時提前換投,讓殷仔硬是在勝投資格的門檻前收工。

陳偉殷在下半季逐漸回穩,7月繳出3場優質先發,8月拿下2勝1敗、防禦率1.54為他本季防禦率最低的月份,9月2日再對藍鳥飆出8局失1分的本季最長先發,一步步重新贏回教練的信任。

值得注意的是,在馬林魚亟欲「砍掉重練」的方針之下,陳偉殷這張要到2020年季後才到期的合約,絕對是球團總裁基特(Derek Jeter)第一個想要搬走的大石,而他本季的先發場次和局數都寫下轉隊後的新高,儘管這仍然不是一張與身價相稱的成績單,但或許就球團的角度來看已來到逢高賣出的時機,是否在今冬上架求售、尋求少賠就是賺是值得關注。








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