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商品訊息描述
| 品牌名稱: | ☆鉑潤肌☆ | |
| 商品名稱: | CP值爆表折扣 CP值爆表特價商品鉑潤肌~馬油滋養精華霜(無香料)175g | |
| 商品規格: | 175g | |
| 省荷包享好禮產品說明: | 請參考頁面圖示說明 | |
| 保存期限: | 即日起一年以上，開封後建議6~12個月內用完 | |
| 商品備註: | 全新正品 |  |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／快艇總教練：拚勁找回來了
洛杉磯快艇隊近來負多勝少，從西區龍頭跌至第五名，之前的「二枚腰」之風蕩然無存。上兩場比賽分別慘遭多倫多恐龍隊與聖安東尼奧馬刺隊修理24分與38分，12月15日又在奧克拉荷馬市被雷霆隊110：104擊敗。然而總教練瑞佛斯（Doc Rivers）對三連敗坦然以對，甚至看到希望，因為他從這場比賽看到快艇隊拚勁找回來了。要不是失誤太多與對裁判不滿，鹿死誰手還很難講。
雷霆隊「韋少」韋斯布魯克（Russell Westbrook）這場比賽熄火，球賽開始幾乎22分鐘抱鴨蛋，全場只得13分。但他有12助攻、九籃板、六抄球，對球隊仍有貢獻。
少了韋少火力，喬治（Paul George）扛起得分重任。快艇隊派兩人包夾喬治，但他改成為隊友助攻，快艇隊被迫放棄包夾。喬治砍下全隊最高的33分，外加六助攻、七籃板。他說，對手愈是包夾，自己愈來勁。喬治上半場就獨得21分，上半場結束雷霆隊61：50領先11 分。
快艇隊第三節看來快要崩潰，布萊德利（Avery Bradley）與貝佛利（Patrick Beverley）相繼與女裁判沙戈（Natalie Sago）爭論被吹技術犯規。連瑞佛斯也忍不住和沙戈槓起來，被她警告要罰下場。當時快艇隊失誤已達20次，終場創下本季新高的26次，第三節結束雷霆隊86：69領先達17分。
然而快艇隊第四節終於回神，35：24追回11分。快艇隊一度讓雷霆隊兩分鐘無法得分，距終場不到五分鐘追成98：91落後七分。距終場3分5秒，雷霆隊把領先拉回12分。
距終場50秒，哈雷爾（Montrezl Harrell）的三分打使快艇隊追成只落後六分。距終場39秒，蓋里納利（Danilo Gallinari）跳投沒進。距終場20.7秒，哈雷爾企圖暴扣遭韋斯布魯克犯規，竟然兩罰都沒有中。
距終場18.2秒，喬治接到隊友傳球進攻又遭哈里斯與貝佛利包夾，立即傳球給隊友暴扣，勝負底定。蓋里納利此戰拿下全隊最高28分，打平本季紀錄。哈里斯挹注22分，近來陷入低潮的哈雷爾21分。
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【Yahoo論壇】老天決定下大雨 政策決定淹哪裡
讀者投書：蔡張坤（退休教師）
最近，行政院長賴清德在立法院報告治水預算。立委質詢，提到823連日豪雨，高雄道路變得坑坑疤疤，外界質疑工程問題，「為何治水有成，高雄市還會出現5000多個大小坑洞？」賴揆表示，「5000多個坑洞足以證明雨下得有多大」。
道路上到出坑洞，成了輪胎殺手，還會造成事故和傷亡。當時，前鎮、三民區都出現路基下陷，車輛卡在坑洞中，還有機車騎士「犁田」；橋頭區道路也有大坑洞，長1平方公尺、深2公尺，水利局現場勘查，認為是管線破損沖刷淘空路基土石所致。
國道行車速度快，坑洞的「破壞力」也大，有車輛在鼎金系統交流道附近，突然壓到大坑洞而爆胎，修理花了約6千元。當時，就有6、7輛車爆胎，隔天上午，又有7、8輛遭殃。被質疑是道路維修問題，不排除請求國賠。如果得到國賠，是用人民的納稅錢；倘若國賠不成立，可想而知，原本的民怨將會加深。
「5000多個坑洞足以證明雨下得有多大」，只怪老天爺？「管線破損沖刷淘空路基土石」，不能避免？對於政府來說，這句話很好用，道路塌陷、坑洞很大，「足以證明雨下得有多大」；淹水嚴重、很多房屋泡在水中，「足以證明雨下得有多大」…若再有幾千個坑洞，再說一次「足以證明雨下得有多大」？
立委又問：「政府是否已經找到淹水原因？對症下藥？能否告訴民眾明年還會不會淹水？」賴揆表示，淹水原因各地不同，「政府治水也要等藥效的發揮時間」。很多民眾（尤其是水患災民）想問：「政府治水藥效發揮時間」需要多久？多久之後才不會淹水？潭美颱風逼近，若「雨下得很大」，該怎麼辦？
「雨下得有多大」，由老天決定；治水工程、防洪措施等，是人為因素。信誓旦旦的說，「台南三爺溪整治，淹30年的痛苦，我花3年解決」；823水災，仁德地區仍是淹水，原因何在？
經濟部水利署在2014年到2019年「流域綜合治理計畫」中，規畫要完成32座滯洪池，目前僅完成7座，完工率只有25.8%，執行效率差。滯洪池和治水、防洪有關，更多滯洪池完工，提高防洪功能，就能減少水患。
就進度來說，2018年8月為止，完工率應該是73.3%，要完成23、24座。只完成7座，「還不到3分之1」，進度嚴重落後！ 2014年到2016年5月，一年多期間是馬英九執政；2016年5月到現在，二年多時間是蔡英文執政。都有責任，別想「全推給別人」！
道路坑洞多，中央大學土木工程學系陳世晃教授說，在瀝青內加入添加劑改變其特性的改質瀝青，可以讓瀝青變得更黏，緊緊黏住石頭，可以抗剝脫，並抵抗車輪胎壓防止重複輾壓形成凹陷。公路總局曾偉林段長也說，現今柏油路面鋪設的瀝青規格，有必要檢討。
盡人事聽天命！下大雨道路坑洞多，不能只怪老天，還有人為努力。確實檢討治水施政，調整瀝青舖設，唯有盡力改善，才能降低災害。
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